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미국 I-94, 샌디에고 국경에서 직접 갱신하는 완벽 가이드

미국에 체류하면서 I-94(미국 출입국 기록) 만료일이 다가와 걱정하는 분들이 많으실 텐데요. 비행기를 타지 않고 육로 국경을 통해 비교적 간단하게 I-94를 갱신하는 방법을 공유해 드리고자 합니다. 이 글은 캘리포니아 주 샌디에고에 위치한 산 이시드로(San Ysidro) 국경을 기준으로 작성되었습니다.

STEP 1: 가장 중요한 사전 준비 – 온라인 신청 및 수수료 납부

국경으로 출발하기 전, 온라인으로 미리 I-94 신청서를 작성하고 수수료를 결제하는 것이 시간을 절약하는 가장 중요한 팁입니다.

  1. 미국 관세국경보호청(CBP)의 공식 I-94 웹사이트에 접속합니다.
  2. 상단 메뉴에서 ‘Apply For New I-94’를 선택하고 ‘Apply Now’를 클릭합니다.
  3. 육로(Land Border)를 통해 입국하는 옵션을 선택하고, 여권 정보 등 개인 정보를 정확하게 입력합니다.
  4. 신청서를 제출하고 수수료 $6를 온라인으로 미리 결제합니다.

결제를 완료하면 임시 허가(Permit)가 발급됩니다. 이 단계를 거치면 현장에서 서류를 작성하고 결제하는 번거로운 과정을 생략할 수 있어 전체 갱신 시간을 크게 단축할 수 있습니다.

STEP 2: 산 이시드로 국경으로 이동 및 주차 팁

샌디에고의 산 이시드로 국경으로 가는 길은 간단하지만, 주차가 관건입니다. 목적지는 아래 주소로 설정하시면 편리합니다.

  • 추천 주차장 (유료): LAZ Parking – Border Station Parking, 4570 Camino De La Plaza, San Diego, CA 92173, 국경 바로 앞에 있어 접근성이 가장 좋습니다.
  • 주차비 절약 팁 (무료): Las Americas Premium Outlets, 4211 Camino De La Plaza, San Diego, CA 92173, 주차비를 아끼고 싶다면 아울렛에 주차하고 국경까지 약 5~10분 정도 걸어가는 것도 좋은 방법입니다.

STEP 3: 멕시코로! 간단한 국경 통과

주차 후, 멕시코로 넘어가기 위한 절차는 생각보다 간단합니다.

  1. LAZ 주차장에서 ‘San Ysidro Station’ 방향으로 이어지는 도보 브릿지를 건너세요.
  2. 브릿지를 건너 아래로 내려가면 U.S. Customs and Border Protection – San Ysidro Port of Entry 건물이 보입니다.
  3. 건물 내부로 들어가 멕시코 입국 수속을 밟습니다. 직원이 방문 목적을 물으면 “잠깐 둘러보러 왔다 (Sightseeing)” 정도로 간단히 대답하면 됩니다. 제 경우, 별다른 질문 없이 여권에 입국 스탬프를 찍어주었습니다.
  4. 수속을 마치고 건물을 나오면, 당신은 이제 공식적으로 멕시코 땅을 밟은 것입니다.

STEP 4: 미국 재입국 및 I-94 갱신 (가장 중요한 단계)

  1. 멕시코에 입국하자마자 바로 미국으로 돌아오는 절차를 시작합니다.
  2. 멕시코 입국 심사 건물을 나와 직진하면 ‘Av. Frontera’ 거리가 나옵니다.
  3. 거기서 우회전한 후 ‘Rtno Sentri’ 도로에서 다시 우회전하면, 미국으로 돌아가기 위해 길게 늘어선 줄을 발견하게 될 것입니다.
  4. 줄이 매우 길어 보이지만, 단순 통과 인원이 많아 생각보다 빠르게 줄어듭니다. 약 30분 정도면 국경을 다시 통과할 수 있습니다.
  5. 큰 철문을 통과하고 조금 걷다 보면, 오른쪽에 노란색의 ‘Permit’이라고 쓰인 건물이 보입니다.
  6. ⭐ 여기가 가장 중요한 포인트입니다! 일반 입국 심사대로 바로 가지 말고, 반드시 이 노란색 Permit 건물에 먼저 들러 “I-94를 갱신하러 왔다”고 요청해야 합니다. 사전 온라인 신청 및 결제 내역을 보여주면 담당자가 신속하게 업무를 처리해 줍니다.

STEP 5: 최종 입국 및 갱신 확인

Permit 건물에서 I-94 갱신 업무를 마쳤다면 이제 모든 절차가 거의 끝났습니다.

  1. 건물에서 나와 좀 더 걸어가면 미국 입국 심사장이 나오고 간단한 입국 심사를 받습니다.
  2. [강력 추천] 입국 심사장을 떠나기 전, 스마트폰으로 I-94 공식 웹사이트에 접속해 ‘Get Most Recent I-94’ 메뉴를 통해 본인의 I-94 정보가 제대로 갱신되었는지 (특히 만료 날짜) 그 자리에서 바로 확인하세요.
  3. 심사를 마치고 미국으로 다시 입국하면, 아까 건너왔던 도보 브릿지가 눈에 보일 겁니다.

이제 모든 I-94 갱신 절차가 완료되었습니다! 조금 복잡해 보일 수 있지만, 이 가이드를 따라 차근차근 진행하시면 누구나 성공적으로 I-94를 갱신하실 수 있습니다.

Tesla 2024 3Q Earning Call

  • 테슬라는 어려운 시장 환경 속에서도 2023년 3분기 기록적인 전기차 인도량을 달성
  • 전 세계에서 유일하게 수익성을 내는 전기차 회사임을 강조
  • 2025년 상반기에 저렴한 모델 출시를 시작으로 내년 전기차 판매량이 20~30% 성장할 것으로 예상
  • 테슬라는 자율주행 기술 개발에 큰 진전을 이루고 있음
  • 10월 10일 We, Robot 행사에서는 자율주행 차량이 수천 명의 사람들을 안전하게 운송했음
  • 현재 FSD는 꾸준히 개선되고 있으며, 최신 버전인 12.5는 올해 초에 비해 100배 향상된 주행 거리를 기록
  • FSD 버전 13은 FSD 버전 12.5에 비해 5~6배 향상된 주행 거리를 목표
  • 2025년에는 자율주행이 인간보다 안전해질 것이라고 예측
  • 만약 HW3가 무인 FSD를 위한 안전 수준을 달성하지 못한다면, 테슬라는 하드웨어 3 FSD 구매자들에게 무료 업그레이드를 제공할 예정
  • 로보택시는 2026년에 양산될 예정이며, 연간 200만~400만 대 생산을 목표
  • 로보택시 생산 라인은 기존 자동차 제조 라인보다 훨씬 빠른 사이클 타임을 갖추고 있으며 혁신적인 제조 기술을 선보일 예정
  • 로보택시는 캘리포니아와 텍사스에서 규제 승인을 받아 내년부터 서비스를 시작할 계획
  • $25,000 가격대의 일반 전기차 모델은 출시할 계획이 없으며, 로보택시와 연관된 자율 주행 기능을 갖춘 $25,000 모델 개발에 집중
  • 테슬라의 에너지 사업은 급속한 성장을 거듭하고 있으며, 메가팩 생산 공장은 주당 200개의 메가팩을 생산하며, 연간 40GWh의 생산 능력을 달성
  • 상하이에 두 번째 메가팩 공장을 건설하여 내년 1분기부터 가동하여 연간 20GWh 규모의 생산을 시작할 예정
  • 테슬라의 에너지 저장 사업이 궁극적으로 연간 수 테라와트시 규모로 성장할 것이라고 전망
  • 테슬라가 자체 생산하는 4680 배터리는 북미에서 가장 경쟁력 있는 배터리 셀이 될 것
  • 테슬라는 옵티머스 휴머노이드 로봇의 손과 팔의 기능을 대폭 개선했으며, 대량 생산 능력을 갖춘 유일한 회사
  • 옵티머스가 역사상 가장 가치 있는 제품이 될 것이라고 예측

Tesla We, Robot

  • 향후 Supervised FSD는 Unsupervised FSD로 전환될 것
  • 자동차 가격, 보험료, 보관 비용 등을 고려하면 자동차 유지 비용은 너무 비쌈
  • 일주일에 168시간 중 실제 사용 시간은 10시간에 불과하며, 대부분의 시간 동안은 아무것도 하지 않고 주차되어 있음
  • 로보택시는 일반 자동차와 같은 가격으로 5배에서 10배의 가치를 창출할 수 있음
  • 로보택시는 주차 공간을 찾는 번거로움을 덜어줄 수 있음
  • 로보택시는 공항이나 스태디움의 주차장 공간을 다른 용도로 사용할 수 있게 해줌
  • Unsupervised FSD는 텍사스와 캘리포니아 지역에서는 2025년에 가능할 것으로 예상됨
  • 로보택시 서비스는 2026년에 이용 가능할 것으로 예상됨
  • 결과적으로 자율주행 차량은 사람이 운전하는 차량보다 10배 더 안전해질 것
  • 로보택시는 AI와 비전 기술을 활용하여 Unsupervised FSD를 구현할 수 있으며, 이로 인해 차량 생산 비용이 상당히 절감됨
  • 로보택시는 운행하지 않는 시간 동안 분산 추론 컴퓨팅에 활용될 수 있을 것으로 예상
  • 만약 1킬로와트의 전력을 사용하는 로보택시 1억 대가 운용된다면, 이는 100기가와트 규모의 컴퓨팅 파워를 갖는 것과 같은 효과
  • 버스의 평균 요금은 1마일당 1달러인데 비해, 로보택시는 1마일당 20센트(세금 및 기타 비용 포함 시 30~40센트) 정도가 될 것으로 예상
  • 로보택시는 개인이 구매할 수도 있으며, 차량 가격은 3만 달러 미만으로 출시될 예정
  • 모델 Y보다 큰 차량이 필요하다면, 최대 20명까지 탑승 가능한 로보밴을 고려해 볼 수 있음
  • 차량에 사용된 배터리, 모터, 소프트웨어, AI 기술들은 휴머노이드 로봇에도 적용됨
  • 개인용 로봇을 3만 달러 이하의 가격으로 출시하여 누구나 소유할 수 있도록 할 것
  • 개인용 로봇은 개인 교습, 아이 돌봄, 장보기, 친구 역할, 음료 제공 등 사용자가 생각하는 다양한 활동을 도울 수 있음
  • 행사장에 참여한 참가자들은 행사장에서 직접 로보택시를 탑승해서 장소를 이동할 수 있었음
  • 행사장에 참여한 참가자들은 주위를 걸어다는 옵티머스를 구경하고, 대화를 하고 가위바위보를 하고, 음료를 주문할 수 있었음(심지어 No Tip)

어제 테슬라의 ‘We, Robot’ 행사의 열기는 뜨거웠고, 개인적으로는 테슬라가 그리는 미래를 엿볼 수 있는 흥미로운 시간이었다. 하지만 오늘 시장의 반응은 냉담했다. 주가는 8.7%나 하락했고, 기관 투자자들은 물론 일반 투자자들까지 테슬라의 비전에 의문을 품는 모양새다. 아마도 그들의 눈에는 테슬라의 계획이 비현실적이고, 단기적인 성과를 기대하기 어렵다고 비춰진 것 같다.

하지만 2030년을 바라보는 나에게는 어제의 행사가 너무나 구체적이고 확실한 비전을 제시해주었다. 테슬라가 꿈꾸는 Unsupervised 자율 주행, 로보택시, 그리고 옵티머스의 미래는 마치 SF 영화 속 한 장면 같았다. 물론 아직까지는 갈 길이 멀다. 하지만 어제 행사장에 보여진 로보택시 및 옵티머스의 영상을 보고는 더욱 더 확신이 생겼다.

2030년에 이 글을 다시 봤을 때 긍정적이든, 부정적이든 어떤 생각이 들지 너무 궁금하다.

Tesla 2024 2Q Earning Call

  • 내년 말까지 수 천 대의 옵티머스 로봇을 테슬라 공장에서 생산하고 생산공정에 투입할 예정
  • ’26년에는 옵티머스 생산량을 늘려서 외부에 판매할 계획
  • 중국 공장 완공 시, 메가팩은 3배의 공급량 확보
  • FSD로 5조 달러, 옵티머스로는 5조의 몇 배에 달하는 기업 가치 예상
  • 생산 원가는 많이 줄었으나, 반영에는 시간이 걸림. 올해 하반기에는 손익계산서에 반영될 것
  • 구조 조정으로 6억 달러의 비용이 2분기 손익계산서에 영향
  • AI 및 기타 비용이 증가했음에도 불구하고, 운영 비용은 줄어듦
  • 로드스터는 내년에 출시될 것
  • 자율주행은 올해 하반기는 가능할 것, 늦어도 내년에는 꼭 될 것
  • 2분기에 4680 배터리 생산이 강하게 증가해서 1분기보다 51% 더 많은 판매
  • 4680 배터리 비용도 상당히 줄였으며, 매주 1,400대 이상의 4680 배터리를 생산하고 있으며 연말까지 계속 생산량을 늘려갈 계획.
  • 건식양극제 공정으로 양산 적용된 첫 번째 검증 사이버트럭도 완성
  • 높은 NVIDIA 칩 비용 때문에, Dojo에 더 집중할 것이고, NVIDIA 칩 대비 경쟁력도 보고 있음
  • 세금 부과 정책 여부에 따라 기가 멕시코는 일단 보류 상태
  • 사이버택시나 로봇택시는 텍사스에서 생산될 것
  • 인간형 로봇에 대한 장기적인 수요는 200억 대를 넘을 것으로 예상
  • OEM 업체가 FSD 기반으로 재개발하는 기간과 협력 과정을 감안했을 때, FSD 외부 라이센싱은 상당히 늦을 것
  • 곧 중국, 다른 국가들에서 테슬라의 Supervised FSD에 대한 정식 승인을 요청할 예정
  • FSD 구독 증가율은 공개할 수 없지만, 고무적인 수준으로 증가하고 있음
  • 로보택시는 테슬라 차량 대상으로 테슬라 네트워크 내에서만 실행될 계획
  • 메가팩은 경쟁이 심하지만, 1분기에 아주 좋은 계약을 맺었고, 2026년까지 백로그도 계속 쌓이고 있음, 테슬라는 소프트웨어 스택 때문에 강점이 있음
  • IRA 보조금 폐지는 경쟁사들한테는 큰 타격, 테슬라한테도 약간 피해가 있겠지만, 장기적으로는 테슬라에 도움이 될 것